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威尼斯人APP下载:载人舱是全海深海载人潜水器的核心关键部件

时间:2020/12/1 17:33:06   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:要潜入一万米的海底,首先要克服的困难是巨大的水压。被称为“地球第四极”的马里亚纳海沟完全黑暗,温度极低,使其成为地球上最严酷的地区之一。在1万米深的沟里,水压接近1100个大气压,相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。怎么能不害怕极端高压环境,在一万米的海床上自由行走呢?关键是载人舱室。载人舱是全海深海载人潜水器的核...
要潜入一万米的海底,首先要克服的困难是巨大的水压。被称为“地球第四极”的马里亚纳海沟完全黑暗,温度极低,使其成为地球上最严酷的地区之一。在1万米深的沟里,水压接近1100个大气压,相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。怎么能不害怕极端高压环境,在一万米的海床上自由行走呢?

关键是载人舱室。载人舱是全海深海载人潜水器的核心关键部件。它是人类进入万米深海的硬件保障和安全屏障。它还标志着一个国家的载人潜水器的技术水平。

“奋斗号”的载人舱是球形的,能够同时容纳三名潜艇人员。此前,国外一些深潜器依靠球形载人舱成功挑战了1万米的压力,但载人舱空间只能容纳1 - 2人,不能搭载更多的人和设备。为了使载人舱的斗争既宽敞又坚固,又足够灵活和轻便,科研人员付出了不小的努力。

中国科学院金属研究所研究员、全海深海载人潜水器载人舱项目负责人杨瑞说:“载人舱是整个潜水器中最大的压力容器。这种材料很特别。它的成功直接关系到这艘潜水器的成败。”

在万米水深的极端压力条件下,按照目标尺寸和厚度的要求进行斗争,过去深潜器所使用的材料已不再符合标准。找到一种高强度、高韧性、可焊接的钛合金是非常必要的。“世界上没有制造的先例,也找不到外国制造商。唯一的出路是我们自己做。”杨瑞说。


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